在心尖上“走钢丝” 山东心外团队以精尖技能破“心”难题

工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边沿的摸索很危险　　作者：龚学生　　高速公路上车辆奔驰，驾驶员却双手离开偏偏向盘，或者专心看手机，或抬头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“愚笨”车主使用所谓“智驾神器”制造的危险场景。　　近期，有媒体不雅察发现，局部车主经过应用电容感到绒布、配重环等，决心骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误以为驾驶员双手从未脱离方向盘，而车主本身则抬头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公然销售此类“协助神器”，并附“破解教程”。-->　　将车辆帮助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成惨剧的案例接连呈现，而“心大”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。　　性命安全年夜于天。所谓“智驾神器”既不理智，也不神奇，分明是游走在守法边缘、为风险驾驶“打辅佐”的夺命之器，是插在智能驾驶平安防线上的“钉子”，其背后躲藏的是驾驶平安危险以及车主的认知误区，值患上高度警惕。　　少数车主眼中的“神器”，实则是对交通宁静与法律法例的两重挑战。今朝，我国市面上绝大少数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别，远未到达可完全“托管”的水平。一旦驾驶员正在开启系统后放松借鉴，效果不胜设想。这没有仅违背路线交通安全法律律例，更对于自身和大众平安构成威胁。　　我国以后市面市面上年夜多数具有辅助驾驶功能的车辆，都强制请求驾驶员双手不能短工夫离开偏偏向盘，DMS系统正是这一宁静底线的重要技术保障。而“智驾神器”决心破坏这道宁静监控，已经涉嫌违法。　　那末，灰色“神器”为什么有市场？背后折射出的是智能驾驶技能提高早期，车企存在宣传误区，车主存正在认知盲区。　　一些厂商在营销宣传中，过高夸年夜辅助驾驶的“主动化”水平，诸如“主动驾驶”等模糊或者过界的鼓吹语，轻易给消耗者形成“车辆可以完全自主驾驶”的误解。　　此外，局部用户对于智能驾驶技能的范围性认识不足，有的车主将L2级全体主动化驾驶、辅助驾驶，差错地同等于自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易铤而走险。　　类似自作智慧“破解”汽车宁静零碎的行为，早有先例。从早期的“平安带插片”欺骗安全带未系报警，到起初的“强干扰电子狗”躲避超速监控，这些都反映出部分驾驶员端方意识的淡漠以及对于宁静边境的麻木。　　面临滥用智能辅佐驾驶带来的新风险，制度规范与技术防备是事不宜迟。　　据悉，产业以及信息化部正正在积极推动包括DMS系统在内的辅助驾驶相干国家规范的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶平安规范；若何“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企可否在技巧上有防范设计，让驾驶员的智能监测有效靠患上住；对于公开销售用于欺骗汽车平安零星、滋长伤害驾驶举动工具的商家，应依法依规清理以及袭击，切断其流通渠道；驾驶员自身也应晋升法律意识，少些幸运心思。　　科技向善、智能向善的时期，无论技术若何演进，偏偏向盘后的义务，一直是属于人的。 【编辑:于晓艳】

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实际上，《中国音讯周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室继承工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁路路过历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“横蛮珍宝”。返来后，有少量案头任务。此刻，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三非常。夜幕起头光临，宛若一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼...

综合来看，一直，中新网上海9月30日电 (记者 陈静)胆道癌因藏匿性强、易转移、预后差被称为“小癌王”。“因为胆道癌的发展位置隐蔽，晚期症状不明显，往往被患者忽略，从而导致错过最佳治疗期间。”上海肿瘤科专家王理伟传授30日蒙受采访时表现，“早期诊断是胆道癌诊疗范围面对于的最年夜挑战之一。”-->　　胆道癌是一种消化体系恶性肿瘤，具体包括肝内胆管癌、肝外胆管癌、胆囊癌等。这位专家表示，假设能够在早期实时识别出胆道癌，患...